教學(xué)計(jì)劃培養(yǎng)適應(yīng)社會主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的德、智、體全面發(fā)展的，具備初步的汽車設(shè)計(jì)能力并能從事汽車制造、檢測、維修、營銷、管理、服務(wù)等方面工作的應(yīng)用型、復(fù)合型工程技術(shù)人才。

培養(yǎng)目標(biāo)

技能型緊缺人才培養(yǎng)培訓(xùn)中應(yīng)重點(diǎn)體現(xiàn)的特色：本專業(yè)培養(yǎng)、培訓(xùn)技能型緊缺人才，特別突出以下知識、技能和態(tài)度。

(1) 了解汽車維修企業(yè)的生產(chǎn)過程，具有初步的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)；

(2) 能夠分析和解決本專業(yè)的一般技術(shù)問題(如診斷、檢測等)，具有初步的工作計(jì)劃、組織、實(shí)施和評估能力；

(3) 能夠借助工具書閱讀一般的專業(yè)外文技術(shù)資料；

(4) 具有良好的人際交流能力、團(tuán)隊(duì)合作精神和客戶服務(wù)意識；

(5) 具有安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)以及汽車維修等法規(guī)的相關(guān)知識和技能。

教學(xué)改革

隨著近幾年我國汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，相關(guān)人才嚴(yán)重缺乏，尤其是合格的汽車維修人才短缺。盡管我國各個(gè)教育層次的學(xué)校包括綜合性大學(xué)、高等職業(yè)技術(shù)院校、中專、技校和職業(yè)中學(xué)等紛紛開設(shè)與汽車相關(guān)專業(yè)，每年有很多汽車專業(yè)畢業(yè)生，但仍不能滿足市場的需要。主要原因是汽車專業(yè)教學(xué)不能很好地與就業(yè)市場銜接和匹配，教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際職業(yè)技能需求脫節(jié)，未能很好地與企業(yè)各崗位的職業(yè)任務(wù)相結(jié)合，沒有跟上技術(shù)更新步伐，導(dǎo)致產(chǎn)品與客戶需求之間的距離愈來愈大。之前許多職業(yè)院校大力推行的一體化模塊教學(xué)取得了一定成效，但仍存在一些與實(shí)踐崗位不適應(yīng)的問題，如課程體系學(xué)科化，教學(xué)內(nèi)容理論化，忽視了企業(yè)之間規(guī)模、條件、工作過程、工作情境的差異，淡化了崗位工作任務(wù)的完成，人才培養(yǎng)難以實(shí)現(xiàn)與企業(yè)需求“零距離”接軌。為此，近兩年一些職業(yè)院校開始嘗試新的教學(xué)改革——職業(yè)任務(wù)驅(qū)動(dòng)型教學(xué)改革。

公共課程

高等數(shù)學(xué)、英語、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、微機(jī)原理及應(yīng)用、政治經(jīng)濟(jì)學(xué)等

主修課程

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修、汽車底盤故障診斷與維修、汽車電器故障診斷與維修、汽車電控故障診斷與維修、汽車電子穩(wěn)定系統(tǒng) 、自動(dòng)變速器、汽車檢測與維修典型案例、整車實(shí)訓(xùn)、機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電工與電子基礎(chǔ)、汽車美容等課程。