鐵路運(yùn)輸專業(yè) 鐵路運(yùn)輸專業(yè)發(fā)展歷史希臘是第一個(gè)擁有路軌運(yùn)輸?shù)膰摇Ｖ辽俣昵耙延旭R拉的車沿著軌道運(yùn)行。1804年，理查·特里維西克在英國威爾士發(fā)明了第一臺(tái)能在鐵軌上前進(jìn)的蒸汽機(jī)車，但沒賺到什么錢。第一臺(tái)取得成功的蒸汽機(jī)車是喬治·斯第芬孫在1829年建造的“火箭號(hào)”。1820年代，英格蘭的史托頓與達(dá)靈頓鐵路成為第一條成功的蒸...

供電專業(yè) 供電專業(yè)介紹1988年地級(jí)市供電局更名為電業(yè)局，2002年更名為供電公司，縣級(jí)供電局更名為供電公司，2005年6月起南方電網(wǎng)公司將各分公司更名為供電局。縣級(jí)供電企業(yè)分躉售縣供電企業(yè)和直供縣供電企業(yè)在供區(qū)內(nèi)采取直接裝表計(jì)度的供電方式叫直供，稱直供局或供電公司;向與公司聯(lián)網(wǎng)(網(wǎng)外)的各縣電力公司供電叫躉售，躉售局或供電...

計(jì)算機(jī)專業(yè) 計(jì)算機(jī)專業(yè)介紹計(jì)算機(jī)(computer)俗稱電腦，是現(xiàn)代一種用于高速計(jì)算的電子計(jì)算機(jī)器，可以進(jìn)行數(shù)值計(jì)算，又可以進(jìn)行邏輯計(jì)算，還具有存儲(chǔ)記憶功能。是能夠按照程序運(yùn)行，自動(dòng)、高速處理海量數(shù)據(jù)的現(xiàn)代化智能電子設(shè)備。由硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng)所組成，沒有安裝任何軟件的計(jì)算機(jī)稱為裸機(jī)。可分為超級(jí)計(jì)算機(jī)、工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)...

車輛專業(yè) 車輛專業(yè)基本定義車輛是“車”與車的單位“輛”的總稱。所謂車，是指陸地上用輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的交通工具;所謂輛，來源于古代對(duì)車的計(jì)量方法。那時(shí)的車一般是兩個(gè)車輪，故車一乘即稱一兩，后來才寫作輛。由此可見，車輛的本義是指本身沒有動(dòng)力的車，用馬來牽引叫馬車，用人來拉或推叫人力車。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，又有了用蒸汽機(jī)來牽...

電務(wù)專業(yè) 電務(wù)專業(yè)介紹電務(wù)段是鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔扳動(dòng)正常，確保列車正常運(yùn)行。需要說明下，現(xiàn)在的鐵通在2000年以前也是電務(wù)段的...

機(jī)務(wù)專業(yè) 機(jī)務(wù)專業(yè)要求航空公司機(jī)務(wù)維修人員大部分招考大學(xué)機(jī)械、電機(jī)、電子、航空等類科畢業(yè)或高工以上畢業(yè)的學(xué)生。新進(jìn)入員在公司服務(wù)二至四年后，會(huì)要求參加民航局所設(shè)的地面機(jī)械員考試，俾能從事適航簽證工作，而通過考試，取得執(zhí)照也是機(jī)務(wù)維修人員升遷、考核、加薪的一個(gè)重要依據(jù)。機(jī)務(wù)維修是一項(xiàng)專業(yè)、高技術(shù)性的工作，它不僅...