天府新區(qū)通用航空職業(yè)學(xué)院

天府新區(qū)通用航空職業(yè)學(xué)院直升機(jī)駕駛技術(shù)專(zhuān)業(yè)專(zhuān)業(yè)

一、背景介紹

直升機(jī)作為20世紀(jì)航空技術(shù)極具特色的創(chuàng)造之一，極大的拓展了飛行器的應(yīng)用范圍。直升機(jī)是典型的軍民兩用產(chǎn)品，可以廣泛的應(yīng)用在運(yùn)輸、巡邏、旅游、救護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域。中國(guó)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)為通用航空產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展?jié)摿Γ瑫r(shí)由于中國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)起步晚，和美國(guó)等早已發(fā)展多年的發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距巨大，2016 年中國(guó)航空器總數(shù)只占美國(guó)航空器數(shù)量的1.28%。受益于整體經(jīng)濟(jì)和政策的利好，我國(guó)通用航空產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了快速追趕的黃金發(fā)展期，未來(lái)將逐漸縮短與美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。

直升機(jī)駕駛技術(shù)，是指駕駛直升機(jī)的綜合性技術(shù)，基本飛行駕駛技術(shù)包括起飛、著陸、儀表飛行、空中領(lǐng)航等。一名合格的直升機(jī)駕駛員應(yīng)具有高水平的起飛、著陸、儀表飛行、領(lǐng)航等技術(shù)，并能在復(fù)雜的氣象條件下進(jìn)行全天候飛行，以保障正常的飛行任務(wù)和飛行安全，并負(fù)責(zé)處理機(jī)上的意外事件、突發(fā)情況;在遇到突發(fā)情況時(shí)，根據(jù)上級(jí)的命令和實(shí)際情況，確保飛行安全。現(xiàn)代直升機(jī)飛行作業(yè)覆蓋了航空攝影、空中旅游、醫(yī)療救護(hù)、氣象探測(cè)、空中巡查、人工降水等方面任務(wù);其他類(lèi)型還包括海洋監(jiān)測(cè)，陸地及海上石油服務(wù)，飛機(jī)播種、空中施肥等。直升機(jī)近些年來(lái)已經(jīng)慢慢滲透到我們的生活中。直升機(jī)駕駛技術(shù)所屬的通用航空產(chǎn)業(yè)在我國(guó)是一個(gè)朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，“通航+”正在成為撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的新動(dòng)力，將通用航空發(fā)展進(jìn)行多產(chǎn)業(yè)融合，成為一個(gè)發(fā)展通道及產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)。

二、培養(yǎng)目標(biāo)

本專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)掌握通用航空直升機(jī)(旋翼機(jī))駕駛基礎(chǔ)知識(shí)和技能，達(dá)到中國(guó)民航直升機(jī)(旋翼機(jī))駕駛員執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)，符合中國(guó)民航行業(yè)要求的高素質(zhì)技能型人才。。

(注：報(bào)考學(xué)生須滿足中國(guó)民用航空局91部I類(lèi)體檢標(biāo)準(zhǔn)的身體條件要求)

三、核心課程(理論學(xué)習(xí)階段)

飛行原理、直升機(jī)系統(tǒng)、航空法規(guī)、航空氣象、空中領(lǐng)航、人的因素及駕駛艙資源管理、航空動(dòng)力裝置、直升機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、陸空通話、民航飛機(jī)電氣儀表及通訊系統(tǒng)等民航局要求的航空理論知識(shí)。

四、就業(yè)前景

畢業(yè)后可就業(yè)于CCAR-121航空公司、 CCAR-135航空公司、直升機(jī)研發(fā)、銷(xiāo)售、制造企業(yè)、警察、軍隊(duì)、武警、應(yīng)急部(消防)、國(guó)土資源局、測(cè)量測(cè)繪單位、城市管理、路政單位、國(guó)家電網(wǎng)、石油勘探企業(yè)、油氣生產(chǎn)運(yùn)輸單位、各大通用航空機(jī)場(chǎng)等，從事通用航空器駕駛、飛行教學(xué)、飛行管理等工作。

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